Sortie 1er dimanche du mois 5 mai

Je propose pour la sortie du 1er dimanche du mois de mai la découverte du pays Rochois, le salève et sa région, je vais en reco probablement dimanche si quelqu'un veut me donner un petit coup de main c'est pas de refus
les candidats peuvent s'annoncer ici attention faites vite y aura pas de la place pour tout le monde
J'oubliais ceux qui pensent être présents le 5 mai, vous pouvez vous annoncer ici, cela me facilitera les réservations du banquet, le premier de la saison

Ben si jamais il y a personne moi je vien avec plaisir

Si tu es seul pour ce dimanche, je peux te donner un coup de mains le dimanche matin (en mini), la JEEP n'est pas à l'aise dans le petits virolos du coin !

Pour le 5 mai, je ne sais pas du tout... ...trop tôt.

Super ben j'ai besoin d'un passager avec un crayon dans la Ds3 et un compère en mini pour donner son avis, voir découvrir le plan b se serait top, vous êtes engagés les gars
Je sort le parcours sur google map cette semaine et en avant départ 10h de Plan les Ouates parking du tennis et on roule jusqu'a midi arrêt resto est une petite boucle l'après midi pour ramener tout le monde sur l'autoroute, environ 200km pour le tout.
Un peu plus de taf que d'habitude parce que même pour les balades de début de mois, il y aura un road book, de manière a ce que chacun puisse rouler a son rythme sans se perdre, ou devoir prendre des risques.
Il y aura une petite épreuve sur chaque sortie, qui donnera lieu a un classement, et des points, une épreuve par mois jusqu'en sept donnera le vainqueur du championnat complet.
donc jamais assez de monde pour tous faire, c'est avec plaisir que j'accepte votre aide.

On confirme tout ça en fin de semaine...

Bin voilà, je dois annuler ma présence ce dimanche (désolé...), ayant été relancé pour partir au Nurburgring (enfin...) je serais absent lundi et mardi, du coup je vais devoir "bosser" dure ce we, déjà que j'en avais par dessus la tête , mais bon, cette proposition n'est pas à refuser :
- Visite de l'usine ou est fabriqué la R8
- Essai de la R8 et des modèles RS (de Audi, dont la nouvelle RS6)... ..... oui, je sais, il n'y a pas un seul flat 6
- Découverte au volant avec des pilotes de la marque le Nurburgring
- Déplacement, repas et hôtel offert

Ne m'en voulez pas si je fais une infidélité à notre chère marque préférée, je dois déjà composer avec Mme qui n'est pas enchanté

lolo911GT3 a écrit:Bin voilà, je dois annuler ma présence ce dimanche (désolé...), ayant été relancé pour partir au Nurburgring (enfin...) je serais absent lundi et mardi, du coup je vais devoir "bosser" dure ce we, déjà que j'en avais par dessus la tête , mais bon, cette proposition n'est pas à refuser :
- Visite de l'usine ou est fabriqué la R8
- Essai de la R8 et des modèles RS (de Audi, dont la nouvelle RS6)... ..... oui, je sais, il n'y a pas un seul flat 6
- Découverte au volant avec des pilotes de la marque le Nurburgring
- Déplacement, repas et hôtel offert

Ne m'en voulez pas si je fais une infidélité à notre chère marque préférée, je dois déjà composer avec Mme qui n'est pas enchanté

Elle a raison Catherine un flat c'est un flat tout le reste n'est que produit de conso

Tiwenn a écrit:

lolo911GT3 a écrit:Bin voilà, je dois annuler ma présence ce dimanche (désolé...), ayant été relancé pour partir au Nurburgring (enfin...) je serais absent lundi et mardi, du coup je vais devoir "bosser" dure ce we, déjà que j'en avais par dessus la tête , mais bon, cette proposition n'est pas à refuser :
- Visite de l'usine ou est fabriqué la R8
- Essai de la R8 et des modèles RS (de Audi, dont la nouvelle RS6)... ..... oui, je sais, il n'y a pas un seul flat 6
- Découverte au volant avec des pilotes de la marque le Nurburgring
- Déplacement, repas et hôtel offert

Ne m'en voulez pas si je fais une infidélité à notre chère marque préférée, je dois déjà composer avec Mme qui n'est pas enchanté

Elle a raison Catherine un flat c'est un flat tout le reste n'est que produit de conso

lamentable nous tromper pour une sous /marque, ce serait encore pour une Bm, AMG, Aston ou une Ferrari mais une auto banale de grande diffusion , R8 bof, joli mais je crois qu'elle ne vaut pas sa belle carrosserie, un poil frime à mon goût ...
bon plaisir quand même sur ce circuit mythique ! Veinard va !

loco964 a écrit:

Tiwenn a écrit:

lolo911GT3 a écrit:Bin voilà, je dois annuler ma présence ce dimanche (désolé...), ayant été relancé pour partir au Nurburgring (enfin...) je serais absent lundi et mardi, du coup je vais devoir "bosser" dure ce we, déjà que j'en avais par dessus la tête , mais bon, cette proposition n'est pas à refuser :
- Visite de l'usine ou est fabriqué la R8
- Essai de la R8 et des modèles RS (de Audi, dont la nouvelle RS6)... ..... oui, je sais, il n'y a pas un seul flat 6
- Découverte au volant avec des pilotes de la marque le Nurburgring
- Déplacement, repas et hôtel offert

Ne m'en voulez pas si je fais une infidélité à notre chère marque préférée, je dois déjà composer avec Mme qui n'est pas enchanté

Elle a raison Catherine un flat c'est un flat tout le reste n'est que produit de conso

lamentable nous tromper pour une sous /marque, ce serait encore pour une Bm, AMG, Aston ou une Ferrari mais une auto banale de grande diffusion , R8 bof, joli mais je crois qu'elle ne vaut pas sa belle carrosserie, un poil frime à mon goût ...
bon plaisir quand même sur ce circuit mythique ! Veinard va !

J'ai vu des R8 GT tourner au Castellet... il y a du rendement !!!

lolo911GT3 a écrit:

loco964 a écrit:

Tiwenn a écrit:

lolo911GT3 a écrit:Bin voilà, je dois annuler ma présence ce dimanche (désolé...), ayant été relancé pour partir au Nurburgring (enfin...) je serais absent lundi et mardi, du coup je vais devoir "bosser" dure ce we, déjà que j'en avais par dessus la tête , mais bon, cette proposition n'est pas à refuser :
- Visite de l'usine ou est fabriqué la R8
- Essai de la R8 et des modèles RS (de Audi, dont la nouvelle RS6)... ..... oui, je sais, il n'y a pas un seul flat 6
- Découverte au volant avec des pilotes de la marque le Nurburgring
- Déplacement, repas et hôtel offert

Ne m'en voulez pas si je fais une infidélité à notre chère marque préférée, je dois déjà composer avec Mme qui n'est pas enchanté

Elle a raison Catherine un flat c'est un flat tout le reste n'est que produit de conso

lamentable nous tromper pour une sous /marque, ce serait encore pour une Bm, AMG, Aston ou une Ferrari mais une auto banale de grande diffusion , R8 bof, joli mais je crois qu'elle ne vaut pas sa belle carrosserie, un poil frime à mon goût ...
bon plaisir quand même sur ce circuit mythique ! Veinard va !

J'ai vu des R8 GT tourner au Castellet... il y a du rendement !!!

Et il chante bien le V10 !

On plaisantent c'es bien une R8 et ça chante bien, la seule chose c'est que j'acheterais pas le disque
Il me manque l'histoire et la légende, c'est toute la difficulté de s'imposer dans le domaine de la GT pour des constructeurs généralistes

Et les quattros de l epoque Mouton et Rohrl?

lolo911GT3 a écrit:Et les quattros de l epoque Mouton et Rohrl?

bien sûr mais c'est pas du GT, et audi a la base c'est auto union, Regarde Lancia ils on commencé par des gt a l'époque ils n'en font plus de puis bien longtemps mais conservent encore un peu de cette époque dans l'image des gens.
Alors qu'ils ne font plus rien de bien depuis longtemps.
Audi a un palmarès impressionnant au Mans , en Rallye, avec auto union dans les années 50, est ce le changement de nom a un moment donné qui tué le mythe on ne saura jamais ?
Tout ça n'enlève rien au fait que la R8 est certainement une des meilleures GT au monde et surtout elle a ceci de comparable a nos grenouilles, on peut tout faire avec, elle conserve la côte, et elle est fiable.
Bon allez je te mets le doute :
Boucle nord nu Nurburg :
Audi r8 GT : 7.34 s
991 gt3 : Moin de 7.30s
et le grand Walter a piloté les deux marques

Tiwenn a écrit:

lolo911GT3 a écrit:Et les quattros de l epoque Mouton et Rohrl?

bien sûr mais c'est pas du GT, et audi a la base c'est auto union, Regarde Lancia ils on commencé par des gt a l'époque ils n'en font plus de puis bien longtemps mais conservent encore un peu de cette époque dans l'image des gens.
Alors qu'ils ne font plus rien de bien depuis longtemps.
Audi a un palmarès impressionnant au Mans , en Rallye, avec auto union dans les années 50, est ce le changement de nom a un moment donné qui tué le mythe on ne saura jamais ?
Tout ça n'enlève rien au fait que la R8 est certainement une des meilleures GT au monde et surtout elle a ceci de comparable a nos grenouilles, on peut tout faire avec, elle conserve la côte, et elle est fiable.
Bon allez je te mets le doute :
Boucle nord nu Nurburg :
Audi r8 GT : 7.34 s
991 gt3 : Moin de 7.30s
et le grand Walter a piloté les deux marques

Ce qui compte, c'est la constance : Ferrari est en F1 depuis 50 ans, Porsche en endurance et en GT depuis 50 ans aussi...
Citroën est en train de se faire une image après 10 ans en rallye tout comme Corvette en endurance.

Mais pour tous les autres qui vont et viennent (Renault en F1 un coup motoriste, un coup constructeur ; Audi en rallye puis en Endurance ; Mercedes qui vient faire un tour en Endurance puis en F1, etc) l'image n'a pas le temps de s'ancrer dans l'esprit du public au point d'associer la marque à la compétition et à une discipline...

La R8 est effectivement très performante , je me souviens d'avoir été littéralement enrhumés ma 964 et moi lors d'une sortie à Dijon !
mais la question est ailleurs : est ce qu'elles marchent longtemps ? j'ai déjà entendu quelques critiques négatives à leur égard , ce qui me fait douter de leur fiabilité ...

La seule que j'ai vu rouler a Dijon a eu problème, mais Audi n'y étais pour rien son pilote l'a jetée dans une glissière
J'ai effectivement entendu parler de quelques soucis de jeunesse, mais quelle marque n'en a pas de nos jours, je suis bien placé pour le savoir
Je viens de lire que même les GT3 RS 3.8 avaient eu quelques casses moteur, alors que la 3.6 comme celle de Laurent est un modèle de fiabilité, un collègue de travail vient d'exploser le moteur de sa Mercedes AMG, est poutant c'est un tranquille,
avec les rendements, les impératifs de productivité et de rentabilité, plus grand monde n'est épargné.
Mais on en revient a la même histoire, en rapport au nombre de modèles construits, les casses ne dépassent pas en pourcentage les valeurs d'il y a 20 ou 30ans, c'est juste la médiatisation et internet qui fait que l'on est plus au courant des soucis, qui, avant, ne passaient pas la porte des concessions

oui tu as raison et ce genre de casses je suis conscient que cela arrive chez tout le monde et dans toutes les marques mais je voulais en venir à l’homogénéité de fiabilité générale, freins, électronique, suspension etc... des problèmes qui surviennent sur toutes les R8 pas des casses ponctuelles !
Est-ce que dans ce domaine sont elles au niveau d'une Porsche ?

loco964 a écrit:oui tu as raison et ce genre de casses je suis conscient que cela arrive chez tout le monde et dans toutes les marques mais je voulais en venir à l’homogénéité de fiabilité générale, freins, électronique, suspension etc... des problèmes qui surviennent sur toutes les R8 pas des casses ponctuelles !
Est-ce que dans ce domaine sont elles au niveau d'une Porsche ?

Ils ont intérêt maintenant que c'est de nouveau la même crèmerie.

Tiwenn a écrit:

loco964 a écrit:oui tu as raison et ce genre de casses je suis conscient que cela arrive chez tout le monde et dans toutes les marques mais je voulais en venir à l’homogénéité de fiabilité générale, freins, électronique, suspension etc... des problèmes qui surviennent sur toutes les R8 pas des casses ponctuelles !
Est-ce que dans ce domaine sont elles au niveau d'une Porsche ?

Ils ont intérêt maintenant que c'est de nouveau la même crèmerie.

ptetre la même crémrie mais pas le même fromage et les yaourts ont un goût différent !

Merci de me signaler qui vient le 5, que je puisse réserver les repas, et accessoirement, qui fera la première épreuve régularité lors de cette sortie, qui sera la première manche du championnat carrerapassion 2013.
ceux qui ne feraient pas la balade peuvent nous rejoindre a midi facilement il suffit de vous signaler.
La sortie se fera avec road book via michelin, une portion fera office de spéciale de régularité, on vous y donnera le départ la moyenne a tenir sera de 49kmh environ et vous ne connaîtrez pas l'arrivée, il y aura également un contrôle volant dans l'ES pour prendre un intermédiaire, tout cela pour éviter que vous transformier cette petite épreuve en spéciale de rallye.
Aucune obligation de suivre, chaqun a son road book, vous pouvez donc rouler au rythme qui vous plait sans risquer de vous perdre, voila pour le moment j'ai tout dit, reste plus qu'a vous signaler d'ici au 27 que je puisse réserver, merci

Tiwenn a écrit:Merci de me signaler qui vient le 5, que je puisse réserver les repas, et accessoirement, qui fera la première épreuve régularité lors de cette sortie, qui sera la première manche du championnat carrerapassion 2013.
ceux qui ne feraient pas la balade peuvent nous rejoindre a midi facilement il suffit de vous signaler.
La sortie se fera avec road book via michelin, une portion fera office de spéciale de régularité, on vous y donnera le départ la moyenne a tenir sera de 49kmh environ et vous ne connaîtrez pas l'arrivée, il y aura également un contrôle volant dans l'ES pour prendre un intermédiaire, tout cela pour éviter que vous transformier cette petite épreuve en spéciale de rallye.
Aucune obligation de suivre, chaqun a son road book, vous pouvez donc rouler au rythme qui vous plait sans risquer de vous perdre, voila pour le moment j'ai tout dit, reste plus qu'a vous signaler d'ici au 27 que je puisse réserver, merci

Aie, pour le moment pas dispo...
.... te tiens au courant si changement avant le 27.

PS. si je viens en R8, ça compte.... ......je sors

OK pour nous.... à 4 personnes.

A+

Nous ok en famille

guy a écrit:Nous ok en famille

Avec le cheveaux ?

lolo911GT3 a écrit:

Tiwenn a écrit:Merci de me signaler qui vient le 5, que je puisse réserver les repas, et accessoirement, qui fera la première épreuve régularité lors de cette sortie, qui sera la première manche du championnat carrerapassion 2013.
ceux qui ne feraient pas la balade peuvent nous rejoindre a midi facilement il suffit de vous signaler.
La sortie se fera avec road book via michelin, une portion fera office de spéciale de régularité, on vous y donnera le départ la moyenne a tenir sera de 49kmh environ et vous ne connaîtrez pas l'arrivée, il y aura également un contrôle volant dans l'ES pour prendre un intermédiaire, tout cela pour éviter que vous transformier cette petite épreuve en spéciale de rallye.
Aucune obligation de suivre, chaqun a son road book, vous pouvez donc rouler au rythme qui vous plait sans risquer de vous perdre, voila pour le moment j'ai tout dit, reste plus qu'a vous signaler d'ici au 27 que je puisse réserver, merci

Aie, pour le moment pas dispo...
.... te tiens au courant si changement avant le 27.

PS. si je viens en R8, ça compte.... ......je sors

Oui bien sûr les R8 gordini sont acceptées, c'est bien de te mettre a l'historique