JUste fabuleux la GT3 GT+

Gilles Nantet dans ces oeuvres avec la GT3 GT+ un artiste avec se monstre sur ces routes glissantes,
c'est por ça queje mets cela dans le rubtique techinique Porsche parce que 'est de la technique pure :
https://www.youtube.com/watch?v=nEUh4A9PPkY&feature=share

et encore avec la musique du Flat6 dans les tours :
https://www.youtube.com/watch?v=fspam5n3gi8

Tiwenn a écrit:Gilles Nantet dans ces oeuvres avec la GT3 GT+ un artiste avec se monstre sur ces routes glissantes,
c'est por ça queje mets cela dans le rubtique techinique Porsche parce que 'est de la technique pure :
https://www.youtube.com/watch?v=nEUh4A9PPkY&feature=share

et encore avec la musique du Flat6 dans les tours :
https://www.youtube.com/watch?v=fspam5n3gi8

précision diabolique pour ce Gilles Nantet toujours aussi efficace ,on peut relever quant même quelques petites hésitations voir ratés dans les serrés : je le tire ou je le tire pas ! je veux parler du Frein à main bien sûr !
néanmoins je le trouvais plus impressionnant au volant des anciennes à air plus agiles et légères il faut bien l'admettre !
Peut-être le tracé qui veut une conduite plus coulée ....

sur la 2eme video ou il est en essai, on peut remarquer les superbes dérives filmées de l'extérieur et la vitesse époustouflante de la montée toute faite d'enfilades, ! c'est beau !

loco964 a écrit:

Tiwenn a écrit:Gilles Nantet dans ces oeuvres avec la GT3 GT+ un artiste avec se monstre sur ces routes glissantes,
c'est por ça queje mets cela dans le rubtique techinique Porsche parce que 'est de la technique pure :
https://www.youtube.com/watch?v=nEUh4A9PPkY&feature=share

et encore avec la musique du Flat6 dans les tours :
https://www.youtube.com/watch?v=fspam5n3gi8

précision diabolique pour ce Gilles Nantet toujours aussi efficace ,on peut relever quant même quelques petites hésitations voir ratés dans les serrés : je le tire ou je le tire pas ! je veux parler du Frein à main bien sûr !
néanmoins je le trouvais plus impressionnant au volant des anciennes à air plus agiles et légères il faut bien l'admettre !
Peut-être le tracé qui veut une conduite plus coulée ....

sur la 2eme video ou il est en essai, on peut remarquer les superbes dérives filmées de l'extérieur et la vitesse époustouflante de la montée toute faite d'enfilades, ! c'est beau !

Je sait qu'il a ressortit la 996 au rallye suivant, je croit qu'il a quelques soucis de mise au point chassis, avec la 997, le groupe gt+ est nouveau et l'auto est issue d'une cup, elle est encore trop vive, la hauteur de caisse est retouchée a la hausse pour le rallye et pour l'instant il conserve les amortisseurs cup trops raides aux débattements trops faibles, des spécifiques sont en développement, Dumas a rencontré les même soucis.

Voila pour te démentir Didier
Dans ce cas la on mesure l'écart des anciennes et des nouvelles, c'est le même pilote, et la on a l'impression que c'est l'ancienne qui fait deux tonnes, et la précision est très aléatoire, entre les deux pas photo, je signe pour la GT3,
par contre un point ou je n'arrive pas a les départager, c'est le bruit, totalement différent, mais magnifique des deux côtés,
je me demande si malgré tout sur ce point je ne donnerais pas un léger avantage a l'ancienne pour ce son profond et caverneux inimitable.
https://www.dailymotion.com/video/x77xun_best-of-gilles-nantet_auto#.UXwFeKKeOSo

Tiwenn a écrit:Voila pour te démentir Didier
Dans ce cas la on mesure l'écart des anciennes et des nouvelles, c'est le même pilote, et la on a l'impression que c'est l'ancienne qui fait deux tonnes, et la précision est très aléatoire, entre les deux pas photo, je signe pour la GT3,
par contre un point ou je n'arrive pas a les départager, c'est le bruit, totalement différent, mais magnifique des deux côtés,
je me demande si malgré tout sur ce point je ne donnerais pas un léger avantage a l'ancienne pour ce son profond et caverneux inimitable.
https://www.dailymotion.com/video/x77xun_best-of-gilles-nantet_auto#.UXwFeKKeOSo

désolé de te contredire, je trouve l'ancienne plus vive et plus joueuse, sûrement moins efficace encore que sur les parcours très sinueux ...
la moderne à flotte est certes bien plus stable et performante dans l'absolu mais son poids doit la pénaliser dans certaines circonstances !

pour la sono, , l'ancienne possède cette gamme inimitable qui fait qu'elle est au dessus du lot, ce qui n'enlève rien au super son de la nouvelle qui reste malgré tout plus banal ...

je n'ai pas pensé une seconde que tu serais daccord avec moi, mais je pense que les chronos seraient incomparables heureusement daiileur a quoi servirais le progrès autrement
Mais quand tu compare l'ancienne ne mortice pas en sortie de courbe pourtant sa légèretè devarit parlé dans les gros appuis elle prend du rouliset dire qu'une GT3 cup dans les tours est un son banal est un peu extrême donc je suis um mec Lambda je vote banalité et surtout je veux bien roulé banal si c'est une GT3 cup
Cela mis a part je me demande quelle version pilote Nantet, je veux parler de l'ancienne ? si quelqu'un peut m'éclairer la dessus ? Si c'est bien le modèle au quel je pense, son comportement pataud et ses suspensions yoyo m'étonnent moin

et là, une RS 4.0.... juste magnifique !

https://www.youtube.com/watch?v=Uqa8MFSXZHM

A+

20/100 a écrit:et là, une RS 4.0.... juste magnifique !

https://www.youtube.com/watch?v=Uqa8MFSXZHM

A+

Magifique, même avec le bruit (Banal ) j'en ai les poils tout dressés
cette voiture st extraordinaire, et dire qu'on annonce la nouvelle GT3 encore meilleure, ça promet

Tiwenn a écrit:

20/100 a écrit:et là, une RS 4.0.... juste magnifique !

https://www.youtube.com/watch?v=Uqa8MFSXZHM

A+

Magifique, même avec le bruit (Banal ) j'en ai les poils tout dressés
cette voiture st extraordinaire, et dire qu'on annonce la nouvelle GT3 encore meilleure, ça promet

je n'ai pas dit qu'elle faisait un son" banal" loin de là ma pensée , mais " plus banal" que l'ancêtre , nuance ...

loco964 a écrit:

Tiwenn a écrit:

20/100 a écrit:et là, une RS 4.0.... juste magnifique !

https://www.youtube.com/watch?v=Uqa8MFSXZHM

A+

Magifique, même avec le bruit (Banal ) j'en ai les poils tout dressés
cette voiture st extraordinaire, et dire qu'on annonce la nouvelle GT3 encore meilleure, ça promet

je n'ai pas dit qu'elle faisait un son" banal" loin de là ma pensée , mais " plus banal" que l'ancêtre , nuance ...

Tu sait que c'est un plaisir pour moi de déformer tes propos
Plus banal que l'ancêtre, revient a dire que l'ancêtre était donc déja banal ? Bon ok je sort

Je suis toujours surpris et admiratif quand je vois des GT3 ou similaires, faire ce type de course...
...j'ai déjà du mal à la domestiquer sur une boucle