R.I.P Paul Walker

Bien triste nouvelle ajd! En tout cas pour moi qui suis un fan de fast and fourious et de Paul Walker !!!
Il a perdu la vie dans un accident. ( dans une porsche en plus  )

Quel m....
Fast and fourious sera plus pareille sans lui R.I.P

http://www.lefigaro.fr/cinema/2013/12/01/03002-20131201ARTFIG00012-le-heros-de-fast-and-furious-paul-walker-est-mort-dans-un-accident-de-la-route.php

Une carrera GT il me semble d apres les photos   

oui.... RIP...

cela dit, après 6 épisodes où seul le premier vaut quelque chose (comme toujours dans des sagas....) y'a pas besoin d'en faire plus.

A+

C est vrai que certain etait pas top!
Mai j ai adorer le 5 !!!!
Le 6 etait bien mai trop exagerer!! Mai le 5 etait splendide  

Oui, malheureusement....
Il était en passager de surcroît !

lolo911GT3 a écrit:Oui, malheureusement....
Il était en passager de surcroît !

Oui, et ils revenaient d'une opération caritative pour les Philippines...

Bullit a écrit:

lolo911GT3 a écrit:Oui, malheureusement....
Il était en passager de surcroît !

Oui, et ils revenaient d'une opération caritative pour les Philippines...

C'est le comble ! Encore dommage pour les 2 occupants

Petites précision "utile", à priori, c'était en faisant des courses de rue comme dans Fast & Furious...

Jason Robinson, témoin de l’accident raconte :

« Ils ont quitté le parking AEP pour tourner à droite sur la Alta Vista Avenue. Ils ont ensuite tourné à droite sur Constellation Road, puis encore à droite sur Kelly Johnson Parkway, où le pilote a commencé à tester les limites de la Porsche. Johnson Parkway a une petite courbe et un virage à droite à large rayon qui déboule sur Hercule Street. Cette boucle du parc d’affaires est tristement célèbre pour les conducteurs qui l’utilisent comme une piste de course et la » courbe Hercules » est l’endroit où ils testent leurs compétences à la glisse. La vitesse de Paul et Roger était beaucoup trop rapide dans la courbe et l’arrière de la voiture à glissé côté conducteur. Le conducteur a alors corrigé et taper l’extrémité arrière du côté du passager, qui à expulsé la voiture sur sa droite. La voiture à glissé latéralement à grande vitesse et à heurté un poteau directement sur la porte du passager où Paul était assis et la voiture a été enroulé autour du poteau . »

Ces routes se trouvent dans la zone industrielle de la ville de Santa Clarita au nord de Los Angeles, un endroit bien connu des "street racers"

Des rumeurs parlent également de défaillance technique, fuite de fluide avérée juste avant les premières traces de freinage, un pilote pro américain aurait publié un article sur la dangerosité de la carrera gt même pour un pilote pro, bref, beaucoup de blablas parce que c'est un personnage connu dans une voiture chère et jalousée, c'est regrettable pour deux vies humaines fauchées dans la force de l'âge mais cela reste malheureusement un accident comme il y en a des milliers tous les jours dans le monde, dont on ne parlera jamais.
Bien entendu qu'une carrera gt devient dangereuse a la limite eu égard a ses performances pas a la portée de tout le monde, quand aux soit disant problème technique, comment peut on diffuser ce genre d'info sans expertise réelle des débris. tout ce que je retient c'est que la gt est tout de même totalement pulvérisée contre un poteau en ville, et que cela ne peut pas arriver a 50 a l'h ni même a 80, c'est bien la preuve que le monde a besoin de fantastique et de people et surtout il est indispensable de faire de la mort d'un célébrité un drame exceptionnel et fantastique, c'est vendeur pour les journaux a sensations   

Bien dit 

Décidément les porsches et les acteurs américain c'est pas le bon ménage. 
Ok la c'est pas lui qui conduisait main bon quand même

Le conducteur était un bon pilote et la thèse du problème technique est d'actualité

lolo911GT3 a écrit:Le conducteur était un bon pilote et la thèse du problème technique est d'actualité

Peut être mais personne ne peut y conclure 2 h après l'accident et surtout pas le publier, cela n'en lève rien au fait que c'est en ville pas sur circuit et qu'un problème technique si c'est les cas a la vitesse supersonique nécessaire pour pulvériser une caisse comme cela entre trottoirs poteaux et maisons ça ne pouvait pas pardonner.
de plus perdre un fluide a cette vitesse la est plus préjudiciable en général pour celui qui suit que pour toi même, bref tout cela n'est que conjecture et personne même un expert ne peut apporter une réponse 2h après un accident de ce type a mon sens.    

Nous sommes d'accord et vu l'état de l'auto, pas sur qu'elle dira grand chose...

... il faut bien que les journalistes (et certains redac en chef  ) remplisse des pages  








Non, non, je ne pensais à aucun redac en particulier  

lolo911GT3 a écrit:Nous sommes d'accord et vu l'état de l'auto, pas sur qu'elle dira grand chose...

... il faut bien que les journalistes (et certains redac en chef  ) remplisse des pages  








Non, non, je ne pensais à aucun redac en particulier  

Non celui que tu ne cite pas en particulier ne dira pas de mal de la carrera gt

Tiwenn a écrit:

lolo911GT3 a écrit:Nous sommes d'accord et vu l'état de l'auto, pas sur qu'elle dira grand chose...

... il faut bien que les journalistes (et certains redac en chef  ) remplisse des pages  








Non, non, je ne pensais à aucun redac en particulier  

Non celui que tu ne cite pas en particulier ne dira pas de mal de la carrera gt

je ne vois pas de qui vous voulez parler...    
Plus sérieusement, la Carrera GT est une auto fantastique, mais une voiture d'adulte, pas de gamin habitué à être assisté de partout...
Comme n'importe quelle voiture de 600 ch, quand tu t'en sert n'importe comment ou que tu ne sais pas t'en servir, tu peux avoir de gros soucis...
Mais si tes neurones sont bien connectés, c'est pas plus difficile à conduire qu'une 956 ou une 962...    

Bullit a écrit:

Tiwenn a écrit:

lolo911GT3 a écrit:Nous sommes d'accord et vu l'état de l'auto, pas sur qu'elle dira grand chose...

... il faut bien que les journalistes (et certains redac en chef  ) remplisse des pages  








Non, non, je ne pensais à aucun redac en particulier  

Non celui que tu ne cite pas en particulier ne dira pas de mal de la carrera gt

je ne vois pas de qui vous voulez parler...    
Plus sérieusement, la Carrera GT est une auto fantastique, mais une voiture d'adulte, pas de gamin habitué à être assisté de partout...
Comme n'importe quelle voiture de 600 ch, quand tu t'en sert n'importe comment ou que tu ne sais pas t'en servir, tu peux avoir de gros soucis...
Mais si tes neurones sont bien connectés, c'est pas plus difficile à conduire qu'une 956 ou une 962...    

Pas mieux   
dailleur pour voire si tu dit vai, faut que je roule une 956, une 962 et la carrera gt c'est pas gagné    

Tiwenn a écrit:

Bullit a écrit:

Tiwenn a écrit:

lolo911GT3 a écrit:Nous sommes d'accord et vu l'état de l'auto, pas sur qu'elle dira grand chose...

... il faut bien que les journalistes (et certains redac en chef  ) remplisse des pages  








Non, non, je ne pensais à aucun redac en particulier  

Non celui que tu ne cite pas en particulier ne dira pas de mal de la carrera gt

je ne vois pas de qui vous voulez parler...    
Plus sérieusement, la Carrera GT est une auto fantastique, mais une voiture d'adulte, pas de gamin habitué à être assisté de partout...
Comme n'importe quelle voiture de 600 ch, quand tu t'en sert n'importe comment ou que tu ne sais pas t'en servir, tu peux avoir de gros soucis...
Mais si tes neurones sont bien connectés, c'est pas plus difficile à conduire qu'une 956 ou une 962...    

Pas mieux   
dailleur pour voire si tu dit vai, faut que je roule une 956, une 962 et la carrera gt c'est pas gagné    

La 956 et la 962, c'est sensiblement la même chose : tu passes Signes à fond et quand tu freine en tournant pour le Beausset, tu sens l'arrière qui s'allège avec la perte de l'effet de sol. Tu es sur un fil, c'est vachement jouissif, mais tu n'a pas droit à l'erreur...

Surtout avec le prix e la rareté de ce genre de joujou de nos jours    

Bullit a écrit:

Tiwenn a écrit:

Bullit a écrit:

Tiwenn a écrit:

lolo911GT3 a écrit:Nous sommes d'accord et vu l'état de l'auto, pas sur qu'elle dira grand chose...

... il faut bien que les journalistes (et certains redac en chef  ) remplisse des pages  








Non, non, je ne pensais à aucun redac en particulier  

Non celui que tu ne cite pas en particulier ne dira pas de mal de la carrera gt

je ne vois pas de qui vous voulez parler...    
Plus sérieusement, la Carrera GT est une auto fantastique, mais une voiture d'adulte, pas de gamin habitué à être assisté de partout...
Comme n'importe quelle voiture de 600 ch, quand tu t'en sert n'importe comment ou que tu ne sais pas t'en servir, tu peux avoir de gros soucis...
Mais si tes neurones sont bien connectés, c'est pas plus difficile à conduire qu'une 956 ou une 962...    

Pas mieux   
dailleur pour voire si tu dit vai, faut que je roule une 956, une 962 et la carrera gt c'est pas gagné    

La 956 et la 962, c'est sensiblement la même chose : tu passes Signes à fond et quand tu freine en tournant pour le Beausset, tu sens l'arrière qui s'allège avec la perte de l'effet de sol. Tu es sur un fil, c'est vachement jouissif, mais tu n'a pas droit à l'erreur...

Même pas peur => signe à fond !!!!
J'essaie quand tu veux la GT, je me sacrifie sans problème

lolo911GT3 a écrit:

Bullit a écrit:

Tiwenn a écrit:

Bullit a écrit:

Tiwenn a écrit:

lolo911GT3 a écrit:Nous sommes d'accord et vu l'état de l'auto, pas sur qu'elle dira grand chose...

... il faut bien que les journalistes (et certains redac en chef  ) remplisse des pages  








Non, non, je ne pensais à aucun redac en particulier  

Non celui que tu ne cite pas en particulier ne dira pas de mal de la carrera gt

je ne vois pas de qui vous voulez parler...    
Plus sérieusement, la Carrera GT est une auto fantastique, mais une voiture d'adulte, pas de gamin habitué à être assisté de partout...
Comme n'importe quelle voiture de 600 ch, quand tu t'en sert n'importe comment ou que tu ne sais pas t'en servir, tu peux avoir de gros soucis...
Mais si tes neurones sont bien connectés, c'est pas plus difficile à conduire qu'une 956 ou une 962...    

Pas mieux   
dailleur pour voire si tu dit vai, faut que je roule une 956, une 962 et la carrera gt c'est pas gagné    

La 956 et la 962, c'est sensiblement la même chose : tu passes Signes à fond et quand tu freine en tournant pour le Beausset, tu sens l'arrière qui s'allège avec la perte de l'effet de sol. Tu es sur un fil, c'est vachement jouissif, mais tu n'a pas droit à l'erreur...

Même pas peur => signe à fond !!!!
J'essaie quand tu veux la GT, je me sacrifie sans problème

Le problème avec ce genre d'auto, c'est que tu as de l'effet de sol et plus tu vas vite, plus tu as de grip. Donc, tu as moins de chances de te virer à 300 qu'à 250...

Bullit a écrit:

Drôle de message, tu souffres de l oubli d écriture?

lolo911GT3 a écrit:

Bullit a écrit:

Drôle de message, tu souffres de l oubli d écriture?

Ben c'est un film fait par l'équipe de Fast & Furious en hommage à Paul Walker...

Bullit a écrit:

lolo911GT3 a écrit:

Bullit a écrit:

Drôle de message, tu souffres de l oubli d écriture?

Ben c'est un film fait par l'équipe de Fast & Furious en hommage à Paul Walker...

Laisse tomber, c'est mon smartphone qui n'affichait rien  
Depuis le PC, c'est en ordre, désolé......