"cran" à la pédale d'embrayage

bonjour les gens

depuis 2-3 jours j'ai un "ptit" soucis avec ma gt3...j'ai comme un "cran" à la pédale d'embrayage en fin de course (lorsque la pédale est proche de la moquette ;-))
j'ai contrôlé le niveau du liquide de frein...c'est tout ok

quelqu'un aurait une idée? en sachant que j'ai un embrayage de M...(course) et je suppose un volant moteur allégé posé par l'ancien proprio...

A votre bon coeur...

ps. j'ai oublié...l'impression de "cran" est, bien sur, aléatoire!!!! un coup oui, deux coups non, etc...

ça ressemble a un problème de butée fatiguée, vérifier également le ressort de rappel sur le pédalier, ce qui serait préférable, mais malheureusement c'est assez typique d'une butée fatiguée.

Sollicite Bullit....
.... il devrait pouvoir te renseigner (enfin... ..peut-être )

bullit.bullit .bullit

S'cusez, j'étais en Autriche !
Il a combien de Km, l'embrayage ?

ahhhhh...the master!!!

j'ai acheté cette voiture en sachant que l'embrayage était m..dique...et avait prévu de le refaire à moyen terme.

l'ancien proprio avait "tuné" un peu cette gt3...excessivement rabaissée, avec des élargisseurs monstrueux et un embrayage "course"...tout ça pour faire les quais d'Ouchy ;-)

pour répondre à ta question et d'après les papiers que j'ai, je dirais que l'embrayage à moins de 20'000km mais je ne sais pas ce qui a été changé et comment ça a été fait

Je dirais dans l'ordre, butée, diaphragme, récepteur, émetteur, ressort de pédale...
P'tet que le gars avant avait juste changé le disque, pas le mécanisme histoire d'économiser 3 sous...
La première chose à faire, c'est une bonne purge du circuit hydraulique.
Si ça joue pas, contrôle du ressort et si ça joue toujours pas, on tombe la boîte et on a généralement des surprises...

ouaaaaahhhhhh, tout ça...

change de voiture, se sera plus simple (je plaisante, bien sur )

Salut!
Suis pas spécialiste de la GT3...mais ayant rattrapé les approximations d'un mécano sur mon moteur de 993, j'ai qqnotions!

SI j'ai tout compris, il s'agit d'une GT3 donc embrayage bi-masse....devenu mono-masse tuné (!)
Déjà le 'cran' n'est pas normale (ca, c'est acquis )
Comme cité par Bullit, après les checks faciles (c-a-d peu couteux) restera le démontage de boite.
Perso, je sens le mono-masse tuné...à savoir la triplette volant moteur-disque embrayage-diaphragme incomplète (seulement l'un des 3 d'origine Porsche GT3RS)...occasionnant une course trop longue -> recepteur-emetteur utilisé au delà de sa course normale (d'ou le 'clongue')
Bref, on suppute on suppute...1 chance sur deux que ca se finisse bien.
Autant t'adresser aux pros qui savent tout de suite...ca limitera la casse ....car aucun tuning ne resiste à l'épreuve du circuit!

Ptitsuisse a écrit:Salut!
Suis pas spécialiste de la GT3...mais ayant rattrapé les approximations d'un mécano sur mon moteur de 993, j'ai qqnotions!

SI j'ai tout compris, il s'agit d'une GT3 donc embrayage bi-masse....devenu mono-masse tuné (!)
Déjà le 'cran' n'est pas normale (ca, c'est acquis )
Comme cité par Bullit, après les checks faciles (c-a-d peu couteux) restera le démontage de boite.
Perso, je sens le mono-masse tuné...à savoir la triplette volant moteur-disque embrayage-diaphragme incomplète (seulement l'un des 3 d'origine Porsche GT3RS)...occasionnant une course trop longue -> recepteur-emetteur utilisé au delà de sa course normale (d'ou le 'clongue')
Bref, on suppute on suppute...1 chance sur deux que ca se finisse bien.
Autant t'adresser aux pros qui savent tout de suite...ca limitera la casse ....car aucun tuning ne resiste à l'épreuve du circuit!

T'aurais dû acheter ma belle

...avec un peu de retard (sacré job ce mois de novembre!!!)

merci pour ces précisions/informations...je vais mettre quelques sous de côté et prévoir de refaire cette embrayage en début d'année prochaine....histoire de remettre tout d'origine!
Je pense aller au cp Sierre qui m'ont fait le grand service des 80000km et une bonne géométrie et dont j'ai été très satisfait...à moins que d'autres aillent de meilleures adresses?

j'ai encore roulé 2000km ce mois-ci...que du bonheur cette gt3!

@nono j'aime pas trop l'aile d'avion posé sur ton capot moteur, ça fait un peu jackytuning

cece75f a écrit:...avec un peu de retard (sacré job ce mois de novembre!!!)

merci pour ces précisions/informations...je vais mettre quelques sous de côté et prévoir de refaire cette embrayage en début d'année prochaine....histoire de remettre tout d'origine!
Je pense aller au cp Sierre qui m'ont fait le grand service des 80000km et une bonne géométrie et dont j'ai été très satisfait...à moins que d'autres aillent de meilleures adresses?

j'ai encore roulé 2000km ce mois-ci...que du bonheur cette gt3!

@nono j'aime pas trop l'aile d'avion posé sur ton capot moteur, ça fait un peu jackytuning

J'ai prévu de la remettre d'origine... D'ailleurs si quelqu'un veut échanger des pinces de freins 6 pistons jaunes contre des 6 pistons rouges, je suis preneur

elle n'est pas encore vendue ta GT3????

pourtant pour l'avoir vue elle est MAGNIFIQUE!!! et de plus, pour qui veut faire du circuit, déjà bien équipée...