jantes 996 mk2 sur mk1

bonjour tout le monde...

j'aurais la possibilité d'acheter à prix défiant toute concurrence des jantes + pneus pour une 996 mk2 (soit 18x11 ET56 et 18x8.5 ET56) pour ma 996 mk1 (soit 18x10 ET65 et 18x8.5 ET52)

ça passe???

merci d'avance...

cece75f a écrit:bonjour tout le monde...

j'aurais la possibilité d'acheter à prix défiant toute concurrence des jantes + pneus pour une 996 mk2 (soit  18x11 ET56 et 18x8.5 ET56) pour ma 996 mk1 (soit 18x10 ET65 et 18x8.5 ET52)

ça passe???

merci d'avance...

J'ai un peu des doutes sur le déport d'un ET56 à 65 ??? mais tu peux toujours faire un essai en les montant et rouler sur quelques km, tu verras de suite !

le soucis est que je ne sors, en principe, pas la gt3 avant 3 semaines...suis pas sûr que le vendeur me les réserve aussi longtemps

ps. pour info les phase 1 sont montées d'origine avec des cales de 5mm

Essaie avec Bullit, il est bcp plus au courant que moi. (peut-être qu'il nous lit...)
Si pas trop fatigué du salon   

cece75f a écrit:bonjour tout le monde...

j'aurais la possibilité d'acheter à prix défiant toute concurrence des jantes + pneus pour une 996 mk2 (soit  18x11 ET56 et 18x8.5 ET56) pour ma 996 mk1 (soit 18x10 ET65 et 18x8.5 ET52)

ça passe???

merci d'avance...

La phase I a des 8j x 18 ET 52 à l'avant et des 10j x 18 ET 65 à l'arrière
La phase II a des 8,5j x 18 ET40 à l'avant et des 11j x 18 ET63 à l'arrière
Donc, à priori, ce qu'on te propose ne sont pas des jantes d'origine puisque les déports ne sont pas le mêmes que ceux d'origine.

Maintenant, pour savoir si ça passe...
A l'avant, tu passe de 8 pouces ET 52 à 8,5 pouces ET 56, donc, tu décales ta jante de 4 mm vers l'intérieur (augmentation de l'ET), mais comme elle est plus large de 12,7 mm, elle dépassera de (12,7/2-4) 2,35 mm vers l'extérieur et de (12,7/2+4) 10,35 mm vers l'intérieur.
A l'extérieur, pas de souci, mais à l'intérieur, il faut vérifier qu'il y a la place au niveau de la jambe de force.

A l'arrière, tu passes de 10 pouces ET 65 à 11 pouces ET 56, donc, tu décales ta jante de 9 mm vers l'extérieur (diminution de l'ET) et comme elle est plus large de 25,4 mm, elle dépassera de (25,4/2+9) 21,7 mm vers l'extérieur et de (25,4/2-9) 3,7 mm vers l'intérieur.
A l'inverse de l'avant, c'est à l'extérieur que ça risque de ne pas passer à l'arrière...

Ca a le mérite d être très clair...merci beaucoup.
En effet ce ne sont pas des jantes d origine mais des bbs montées en sport cup 235 40 18 et 295 30 18.
Sûr le site bbs, je ne trouve pas de gt3 phase 1 mais ces jantes sont données pour des 996 c2/4 et gt3 phase 2.
Je crois que je vais les prendre...tester et au pire des cas je les revendrais...

Je crois que tout est dit....

...bon j'hésite encore...

4 bbs lm avec des sport cup neuf pour 1600.- ça se revend si ça passe pas?

Le prix me semble correct, pour ce qui est de la revente, depuis quand le vendeur les a mis en vente ???
Rien que les CUP, s'ils sont neuf, tu devrais t'en sortir.

...le prix me semble très correct, mais c'est clair que le marché est tout petit ;-)

...elles sont en vente depuis une semaine environ...

Le problème, c'est de savoir sur quoi ça se monte si ça passe pas sur ton auto !

elles étaient montées sur une 997 gt3 mk1...

Bizarre comme monte car les 997 GT3 sont toutes en 19 pouces d'origine et les tailles ne correspondent pas non plus :
8,5 pouces de large à l'avant ET53
12 pouces de large à l'arrière ET68 (ET51 sur les GT3 RS)

Comme dirait l'autre dans le doute abstient toi, le moins cher devient souvent le plus cher     

je les ai laissées partir...je suis allé mesurer la voiture ce matin et il me reste 15mm à l'arrière entre le pneus et l'aile...je pense que ça ne passe pas...
dommage...je trouve les bbs le mans vraiment TRES TRES belles

cece75f a écrit:je les ai laissées partir...je suis allé mesurer la voiture ce matin et il me reste 15mm à l'arrière entre le pneus et l'aile...je pense que ça ne passe pas...
dommage...je trouve les bbs le mans vraiment TRES TRES belles

D'accord avec toi elles sont sympas l' inconvénient des 3 parties bbs Porsche elles ont souvent fait du circuit, il faut être vigilant avec l'état d'occasion.

Elles ont beau être belles, si c'est pour décorer, pas très utile !

Du 18 pouces sur les 997 GT3, c'est rare, sauf pour les CUP ou pour ceux qui passent en écrous central type CUP.

J'ai des jantes de mini en 17 pouces si tu veux essayer   

Un p'tit lien pour aider à calculer le déport d'une jante :

ici

Bullit a écrit:Un p'tit lien pour aider à calculer le déport d'une jante :

ici

Je viens de faire une simulation, nickel.

Bullit a écrit:Un p'tit lien pour aider à calculer le déport d'une jante :

ici

merci beaucoup...intéressant et en plus ça marche!

lolo911GT3 a écrit:
J'ai des jantes de mini en 17 pouces si tu  veux essayer   

j'ai comme un doute...

je viens de commander mes pneus...comme les 4 sont usés, j'en ai profité pour changer de marque. Je voulais des michelin super sport mais malheureusement ils n'existent toujours pas dans les dimensions de mes pneus arrières   
Ca sera donc des michelin ps2 N3.
je ferais un ptit feedback sur mon impression entre les pirelli pzero rosso n4 et ces michelin
bonne journée

Moi je mets les PSC2 la semaine prochaine...
...double feed back !

...j ai recu mes ps2 ce soir et...une ptite question...les pneus ont un " extérieur" et un "intérieur" mais je ne trouve pas de sens de rotation et je me demande si ils y a des pneus gauches et droites comme le profil n est pas symétrique...

...je suis pas sur d être très clair...

Merci d avance...

cece75f a écrit:...j ai recu mes ps2 ce soir et...une ptite question...les pneus ont un " extérieur" et un "intérieur" mais je ne trouve pas de sens de rotation et je me demande si ils y a des pneus gauches et droites comme le profil n est pas symétrique...

...je suis pas sur d être très clair...

Merci d avance...

salut,,
normalement outside inscrit sur un des flancs !