jantes 996 mk2 sur mk1

...ça c'est bon...
ce que je voulais savoir c'est si ils étaient seulement asymétriques ( ce qui implique que le sens du profil n'est pas le même a gauche et à droite) ou si ils étaient asymétriques ET directionnels, ce qui implique d'avoir des pneus gauches ET des pneus droits...

euh...quand je me relis, je ne suis pas sûr d'avoir été plus clair   

cece75f a écrit:...ça c'est bon...
ce que je voulais savoir c'est si ils étaient seulement asymétriques ( ce qui implique que le sens du profil n'est pas le même a gauche et à droite) ou si ils étaient asymétriques ET directionnels, ce qui implique d'avoir des pneus gauches ET des pneus droits...

euh...quand je me relis, je ne suis pas sûr d'avoir été plus clair   

c'est soit l'un soit l'autre , s'il n'y a pas de sens de rotation,et qu'ils  sont asymétriques, il y aura forcément un indicateur  outside !

Alors le PS 2 n'a pas de profil différent pour un montage à gauche ou à droite.

Contrairement par exemple au Pirelli P ZERO CORSA Asimmetrico, qui a un profil différent s'il est destiné à être monté d'un côté ou de l'autre du véhicule, mais celà reste très rare.

j'ai ma réponse...merci BEAUCOUP

ps. c'est pas aujourd'hui que je vais vous faire un feedback...y'a 15cm de NEIGE!!!!   

estemike a écrit:Alors le PS 2 n'a pas de profil différent pour un montage à gauche ou à droite.

Contrairement par exemple au  Pirelli P ZERO CORSA Asimmetrico, qui a un profil différent s'il est destiné à être monté d'un côté ou de l'autre du véhicule, mais celà reste très rare.

PSC et PSC2 ont un sens précis.....
.... pas possible de les croiser.

lolo911GT3 a écrit:PSC et PSC2 ont un sens précis.....
.... pas possible de les croiser.

Yes, ils sont asymétriques, ils ont donc une annotation Inside-Outside.
Ils seront montés sur la jante en tenant compte de ces indications, et pourront être montés indifféremment à droite ou à gauche. Effectivement, quand l'intérieur du pneu est bouffé, pas possible de croiser les pneus pour user l'autre côté.

Sinon il y a des pneus à profil directionnel. Ils auront une annotation de sens de rotation, et devront être montés différemment sur la jante s'ils iront à droite ou à gauche.

Ensuite, et là c'est vraiment l'exception, certains sont asymétriques ET directionnels. Pour ceux-là il faudra commander un pneu destiné à être monté à gauche et un autre pour être monté à droite.

voilà...choses promises choses dues...un ptit feedback sur les pneus...

pour mémoire, depuis mon achat ma gt3 était équipée de sa monte d'origine soit des Pirelli PZero Rosso Asimmetrico et j'ai monté des Michelin Pilot Sport 2
1. "touché" de route plus doux, la voiture à l'air plus confortable
2. moins bruyant...j'entend le bruit du moteur   
3. très difficile d'aller au limite de la voiture sur route ouverte...ça tient de la folie...
4. usure : on verra   

pour résumé, un net avantage au Michelin mais...pour une comparaison objective il faudrait avoir des Pirelli neuf et non vieux de 4ans pour l'avant et à la toile pour l'arrière

Je ne connais pas les PS2, par contre j'ai essayé (comme dit précédemment) les PSS dans toutes les conditions et ils sont extra, y.c. sous la pluie.

Avec une GT3, il ne faut pas viser le longévité en priorité, car la tenue de route n'a pas de prix !

Bon roulage avec ta GT3 et bcp de plaisir....